Comment calculer le coût du carburant
Le coût du carburant d'un trajet se résume à trois nombres : la distance, la consommation de la voiture et le prix. Voici la formule, comment gérer les mpg et les litres aux 100 km sans se tromper, et comment passer d'un trajet à un budget annuel.
Estimez le carburant qu'un trajet va consommer et ce qu'il coûtera, dans toutes les unités.
Calculer ce qu'un trajet coûte en carburant est l'un des petits calculs du quotidien les plus utiles, que ce soit pour décider si un déplacement en vaut la peine, partager les frais avec des passagers ou facturer des kilomètres pour le travail. Cela repose sur trois nombres seulement : la distance, la distance que votre voiture parcourt avec une unité de carburant, et le prix de ce carburant. La seule chose qui déroute, ce sont les unités, car la consommation se mesure de deux façons complètement différentes selon le pays. Une calculatrice de coût de carburant gratuite fait les calculs instantanément, mais une fois la méthode comprise, vous pouvez vérifier n'importe quel chiffre qu'elle vous donne.
La formule du coût de carburant
Dans sa forme la plus simple, le coût du carburant est carburant utilisé × prix par unité. Le carburant utilisé dépend de la distance et de la consommation, donc le tout en une ligne est :
Coût du carburant = (distance ÷ consommation) × prix du carburant
Cela fonctionne tant que la distance, la consommation et le prix utilisent les mêmes unités. Cette dernière condition est là où il faut faire attention, car « consommation » veut dire des choses opposées selon les pays.
Attention aux unités : mpg ou litres aux 100 km
Il existe deux familles de consommation, et elles vont en sens inverse.
- Distance par carburant (miles par gallon, ou km par litre). Un nombre plus grand est meilleur : 50 mpg est plus économe que 30 mpg.
- Carburant par distance (litres aux 100 km, la norme dans la plupart de l'Europe). Un nombre plus petit est meilleur : 5 L/100km est plus économe que 8 L/100km.
Le calcul est un peu différent pour chacune, donc vous devez savoir laquelle vous avez. Avec les miles par gallon ou les km par litre, vous divisez la distance par la consommation pour obtenir le carburant utilisé. Avec les litres aux 100 km, vous multipliez : carburant utilisé = distance ÷ 100 × le chiffre en L/100km. Les confondre est l'erreur la plus courante, et c'est pourquoi une calculatrice qui demande vos unités est plus sûre qu'une formule à moitié retenue.
Autre piège d'unités : le gallon américain et le gallon britannique (impérial) n'ont pas la même taille. Un gallon britannique fait environ 4,55 litres et un américain environ 3,79 litres, donc « 40 mpg » au Royaume-Uni n'est pas la même efficacité que « 40 mpg » aux États-Unis. Si vous convertissez entre systèmes, convertissez aussi le gallon.
Pour passer d'une échelle à l'autre d'un coup d'œil, divisez 282,5 par un chiffre en mpg britanniques, ou 235,2 par un chiffre en mpg américains, pour obtenir les litres aux 100 km :
| mpg | L/100km (gallon britannique) | L/100km (gallon américain) |
|---|---|---|
| 30 | 9,4 | 7,8 |
| 40 | 7,1 | 5,9 |
| 50 | 5,6 | 4,7 |
Exemple résolu en miles et gallons
Disons que vous roulez 300 miles, votre voiture fait 40 miles par gallon (britannique), et le carburant coûte 1,50 le litre dans votre propre monnaie. La consommation est en gallons mais le prix au litre, alors faites-les d'abord concorder. Le carburant utilisé est 300 ÷ 40 = 7,5 gallons, soit 7,5 × 4,55 = environ 34,1 litres. À 1,50 le litre, le trajet coûte 34,1 × 1,50 = environ 51,15. Si votre prix à la pompe est déjà par gallon, sautez la conversion et faites 7,5 × le prix par gallon.
Un lecteur américain qui parcourt les mêmes 300 miles à 40 mpg américains brûle lui aussi 7,5 gallons, mais le gallon américain est plus petit, donc cela fait 7,5 × 3,79 = environ 28,4 litres, soit environ 42,60 à 1,50 le litre. Le même chiffre de mpg, moins de carburant, car « mpg » n'est pas la même unité des deux côtés de l'Atlantique.
Exemple résolu en kilomètres et litres
Maintenant la version métrique, plus propre parce que tout est déjà en litres. Vous roulez 300 km, la voiture consomme 6,5 litres aux 100 km, et le carburant coûte 1,50 le litre. Le carburant utilisé est 300 ÷ 100 × 6,5 = 19,5 litres. Le coût est 19,5 × 1,50 = 29,25. Remarquez le multiplier, pas diviser : avec les L/100km, le chiffre de consommation est déjà du carburant par distance, donc vous le multipliez par le nombre de centaines de km parcourus.
Coût au mile ou au kilomètre
Un chiffre pour un seul trajet est utile, mais un coût au mile ou au km permet de comparer trajets et voitures à armes égales. Il suffit de diviser le coût du trajet par la distance. Dans l'exemple métrique ci-dessus, 29,25 ÷ 300 km = environ 0,098 par km, un peu moins de 10 centimes le kilomètre. Dans l'exemple impérial, 51,15 ÷ 300 miles = environ 0,17 par mile. Ce chiffre par distance est celui qu'il vaut la peine de retenir, car vous pourrez le multiplier par n'importe quelle longueur de trajet plus tard sans refaire tout le calcul.
D'un trajet à la facture annuelle de carburant
Appliquez la même méthode à plus grande échelle et vous obtenez votre dépense annuelle de carburant, qui est en général le nombre qui compte vraiment pour un budget. Si vous roulez environ 1 000 km par mois à 0,098 le km, cela fait environ 98 par mois, soit à peu près 1 170 par an. Voir le chiffre annuel est souvent ce qui rend une voiture plus économe, ou un changement d'habitudes au volant, digne d'intérêt. Une petite baisse de consommation, disons de 6,5 à 8 L/100km, paraît dérisoire par trajet mais ajoute quelques centaines par an à ce kilométrage.
Le carburant est aussi l'un des coûts que vous pouvez influencer au jour le jour. Si le chiffre annuel pique, notre guide sur comment économiser du carburant couvre les habitudes qui le réduisent, avec le pourcentage réel que chacune fait gagner, et la calculatrice de coût de possession place le carburant à côté de la décote, de l'assurance et de l'entretien pour que vous voyiez le tableau complet.
Erreurs courantes sur le coût du carburant
- Diviser au lieu de multiplier. Avec les litres aux 100 km, on multiplie ; avec les mpg ou km par litre, on divise. Vérifiez d'abord quel chiffre de consommation vous avez.
- Mélanger gallons et litres. Si la consommation est en mpg mais le prix au litre, convertissez l'un des deux avant de multiplier, et utilisez le bon gallon (britannique ou américain).
- Utiliser le chiffre optimiste. La consommation de la brochure est un meilleur cas. La consommation réelle est en général plus élevée, surtout en ville, alors utilisez ce que votre voiture consomme vraiment si vous le pouvez.
- Oublier le retour. Un « trajet de 300 km » fait souvent 600 km aller-retour. Calculez le trajet complet.
Ayez les unités au clair et le reste est une division et une multiplication. Quand vous voulez le faire en une seconde, conversion des mpg en litres comprise, la calculatrice de coût de carburant gratuite prend votre distance, votre consommation et votre prix et affiche le coût du trajet et les litres, pour comparer itinéraires, voitures et styles de conduite sans l'arithmétique.
Questions fréquentes
Comment calcule-t-on le coût de carburant d'un trajet ?
Calculez le carburant utilisé, puis multipliez par le prix. Le carburant utilisé est la distance divisée par la consommation pour les mpg ou km par litre, ou la distance divisée par 100 multipliée par le chiffre pour les litres aux 100 km. Multipliez ensuite le carburant utilisé par le prix par unité. Gardez distance, consommation et prix dans des unités concordantes.
Comment convertir les mpg en litres aux 100 km ?
Divisez 282,5 par le chiffre en mpg britanniques, ou 235,2 par le chiffre en mpg américains, pour obtenir les litres aux 100 km. Par exemple, 40 mpg britanniques font environ 7,1 L/100km. Les deux mesurent l'efficacité en sens inverse, donc un mpg élevé correspond à un L/100km faible.
Pourquoi un mpg plus grand est-il bon mais un L/100km plus petit aussi ?
Parce qu'ils mesurent des choses opposées. Les miles par gallon sont de la distance par carburant, donc plus de distance avec le même carburant est meilleur. Les litres aux 100 km sont du carburant par distance, donc utiliser moins de litres pour la même distance est meilleur. Les deux décrivent la même efficacité par deux bouts.
Le coût de carburant inclut-il autre chose que l'essence ou le gazole ?
La méthode vaut pour l'essence, le gazole ou le GPL, et pour une voiture électrique vous remplacez par la consommation d'énergie aux 100 km et le prix du kWh. Dans tous les cas, cela ne couvre que le carburant du trajet. Le coût réel de la conduite comprend aussi la décote, l'assurance, les pneus et l'entretien, qu'une calculatrice de coût de possession ajoute pour comparer les voitures sur le coût d'usage complet, pas seulement le carburant.